在备赛阶段，电控调试和试飞是两个关键环节，它们对于确保航模在正式比赛中的稳定性和性能至关重要。
电控调试
- 电调校准：
确保电调已正确安装，并连接好信号线到飞控。
校准必须在拆除螺旋桨的情况下进行，以避免意外伤害。
打开遥控器，将油门推到最大，直到第五步。
插上电池，解开安全开关，等待电调发出声音，识别电池数量和最大油门。
将遥控器油门打到最低，电机发出长响，确认最低油门被识别和记录。
尝试推油门，检查所有电机是否同步运转，完成电调校准。 - 电机和电调选择：
根据航模的类型、尺寸、重量和所需推力选择合适的电机。
确保电调的额定电流和电压与电机相匹配，并具备必要的功能，如BEC。 - 基本调试：
- 进行静态测试，检查电机旋转方向是否正确。
- 动态测试，在安全环境下逐步提升电源输入至额定电压，观察电机和电调的工作情况。
- 使用专业设备监测电机的工作电流和电压，确保系统工作在正常范围内。
试飞步骤
- 飞行前的检查：
检查机翼的上反角是否相等，机翼是否平直，有无变形、弯曲现象。
确认机翼安装是否牢固，水平尾翼安装是否平直、对称，有无扭曲变形。 - 外场试飞：
在调试中克服环境因素如大风、GPS定位不准等问题。
对地侦察的机组完成自动侦察与打击的相关任务。 - 飞行动作练习：
按照中国航空运动协会规定的级别和动作，从易到难练习。
练习起降、矩形飞行、水平8字飞行、内筋斗等基本动作。 - 飞行参数调整：
调整飞行高度，三个方向的PID参数等进行手动调参，并记录参数。
使飞机达到预定的性能要求。 - 自动飞行任务：
使用飞控的Auto模式，在地面站上刷入自动飞行任务。
利用GPS地理坐标对靶标区展开自动侦察，寻找中位数并执行即时打击。